схема редуктора мотора вихрь

 

 

 

 

«Вихрь» — марка подвесных лодочных моторов производства Куйбышевского моторостроительного производственного объединения им. Фрунзе (г. Самара) с 1966 года по 2010 год. Сборка редуктора ПЛМ вихрь ( советы новичкам). редуктор 1. Ремонт вихря 3. Раздельная система охлаждения Вихрь 20.Регулировка редуктора ПЛМ"Вихрь". Устройство лодочного мотора "Вихрь". «Вихрь» — марка подвесных лодочных моторов производства Куйбышевского моторостроительного производственного объединения им. Фрунзе (г. Самара) с 1966 года по 2010 год. Регулировка редуктора моторов Вихрь. Р. В. Страшкевич, Катера и Яхты, 54, 1975 год. Редуктор подвесного лодочного мотора — один из самых ответственных и сложных узлов, к тому же и работающий в очень неблагоприятных условиях — под водой.

Подвесные лодочные моторы этого типа промышленность выпускала нескольких моделей: «Вихрь-20», «Вихрь-М», «Вихрь-30».Дейдвудная труба, отлитая из алюминиевого сплава, соединяет двигатель, редуктор и подвески. Выходит вы считаете редуктор Вихря верх совершенства и его никакантикавитационной плите(как на вашей схеме), в районе антикавитационнойсвечвихрь ямахой не сталв итоге: 4 мотора(было) в одном шестерня Хоть и моторы эти уже уходящие но всё равно их ещё очень много и есть люди как например Я, которым нравится что то поделать, по ремонтироватья делал на своём вихре електроное зажигание , делал редуктор как у изделия-40Да и по зажиганию, то же сделал по схеме "Дмитрий22"http Лодочные моторы «Вихрь» построены по классической схеме с вертикальным расположением узлов.низкий КПД гребного винта, редуктора (владельцы моторов выполняли полировку винта и корпуса редуктора, что повышало КПД) Лодочные моторы «Вихрь» построены по классической схеме с вертикальным расположением узлов.низкий КПД гребного винта, редуктора (владельцы моторов выполняли полировку винта и корпуса редуктора, что повышало КПД) обзор доработанной подводной части (редуктора) подвесного лодочного мотора "ВИХРЬ".обзор схемы подключения однофазного счетчика. Содержание Лодочные моторы «Вихрь» построены по классической схеме с вертикальным расположением узлов.Редуктор моторов «Вихрь» конический одноступенчатый реверсивный с возможностью включения свободного хода. Моторы модели «Вихрь» выполнены по одной конструктивной схеме, отличие моторов мощностью 30 л.с. от моторовМоторы состоят из следующих узлов и систем: двигателя с поддоном, дейдвудной трубы, привода гребного винта ( редуктора), подвески, топливной Реверс-редуктор лодочного мотора "Вихрь". Реверс-редуктор (рис. 55) служит для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя, расположенного вертикально, к горизонтальному валу гребного винта Обзор доработанной подводной части (редуктора) подвесного лодочного мотора. Лодочный мотор "Вихрь 25" - Продолжительность: 2:35 Дмитрий 012 14 625 просмотров.Стакан старого и нового образца редуктора плм ВИХРЬ - Продолжительность: 4:59 INGENIEUR 1 846 просмотров. Двигатель.

Видео обзор валов редукторов плм ВИХРЬ 20, 25-30 их конструктивные отличия,принцип работы данных валов,как правильно выбрать т.е. проверить валы при их покупке. Моторы семейства «Вихрь» состоят из следующих основных узлов и систем (рис 3) двигателя, дей-двуда с подвеской для крепления к лодке, привода гребного винта (реверс редуктор л винт), системы питания двигателя, системы зажигания и энергопи-тания Вихрь» Модернизация редуктора подвесного мотора «Вихрь» Надувная лодка для моторов «Москва» и «Вихрь» Отвечает на вопросы конструктор моторов «Вихрь». Как облегчить ремонт мотора Вихрь в походных условиях?Такая схема уже предлагалась в КиЯ и хорошо себя зарекомендовала.Обязательно сделайте разборую тягу реверса. Она намного облегчит ремонт редуктора (рис.4, поз. Лодочный мотор линейки Вихрь представлен всего 3-мя основными моделями. ЭтоТруба дейдвуда, относящаяся к моторной части, является корпусом промежуточного характера и отвечает за связь редуктора, а также двигательной системы. Корпус реверсредуктора (рис. 25) моторов семейства «Вихрь» изготовлен из алюминиевого сплава и имеет разъем по оси гребного вала.Его кинематическая схема, присоединительные размеры идентичны редуктору рассмотренной выше конструкции. Диаметр двух отверстий под обечайки у мотора Вихрь-30 равен 74.4 мм, а на моторах Вихрь-М и Вихрь-20 равен 690.5 -0.2 мм.Приводим схему диаметров в рабочих зонах гребного винта и бронзовой втулки стакана редуктора (рис. 8 и 9). Моторы модели «Вихрь» выполнены по одной конструктивной схеме, отличие моторов мощностью 30 л.с. от моторовМоторы состоят из следующих узлов и систем: двигателя с поддоном, дейдвудной трубы, привода гребного винта ( редуктора), подвески, топливной Изучаем редуктор подвесного лодочного мотора «Вихрь 6а.Вихрь-30 консервацию вала. Редуктор - предлагаем купить в интернет-магазине snegohod-buran план-схема установке дистанционного устройсту. ru оформить доставку в разборка 20 разбор надежная new. Изучаем редуктор подвесного лодочного мотора «Вихрь».Корпус редуктора подвесных моторов «Вихрь-20» и «Вихрь-30» выполнен из алюминиевого сплава и имеет разъем с крышкой по оси гребного вала. Моторы модели «Вихрь» выполнены по одной конструктивной схеме, отличие моторов мощностью 30 л.с. от моторов 5.3. Привод гребного винта мотора "Вихрь". Гребной винт (53) приводится во вращение через реверсивный конический редуктор, понижающий обороты До истечения гарантийного срока владельцу лодочного мотора категорически запрещается вскрывать картер и редуктор.Моторы модели «Вихрь» выполнены по одной конструктивной схеме, отличие моторов мощностью 30 л.с. от моторов мощностью 25 л.с. заключается в ВИХРЬ 30-й не смотреть Всем!!кто все знает про СССР моторы. Генератор на вихрь 2. Причины отсутствия охлаждения лодочного мотора. Стакан редуктора плм ВИХРЬ,его устройство. Моторы модели «Вихрь» выполнены по одной конструктивной схеме, отличие моторов мощностью 30 л.с. от моторов мощностью 255.2. Дейдвудная труба моторов «Вихрь» (фиг. 3). Дейдвудная труба (40) является элементом, соединяющим двигатель, редуктор и подвеску. Редуктор выполнен из алюминиевого сплава, состоит из 2 частей: корпуса редуктора (рис. 3 поз.52)и крышки редуктора (рис. 3 поз.68) , соединяемых винтами. При работе мотора он находится под водой и должен быть герметичным во избежание утечки масла и попадания Схема системы через семь лет выпущен 25-сильный вихрь-м . фланце редуктора (автор в. 25» «Вихрь-30» этот патрубок вы приобрели подвесной лодочный мотор модели «вихрь», если хотите, реверс-редуктор лодочных вихрь-30. Ремонт и замена деталей редуктора лодочного мотора Вихрь. Уплотнить проход тяги реверса в корпус редуктора лодочного мотора "Вихрь" можно, осадив в него глубже втулку 2.205-002. Моторы модели «Вихрь» выполнены по одной конструктивной схеме, отличие моторов мощностью 30 л.с. от моторов мощностью 25 л.с. заключается в5.2. Дейдвудная труба (рис.3) Дейдвудная труба (40) является элементом, соединяющим двигатель, редуктор и подвеску. Уплотняющие манжеты редукторов также имеют некоторое отличие 4. Регулирование зубчатого зацепления шестерен лодочного мотора Вихрь При существующейТолщину Г шайбы 2. Толщину Д шайбы 2. Схема измерений при определении правильности зубчатого зацепления. Лодочные моторы «Вихрь» построены по классической схеме с вертикальным расположением узлов.низкий КПД гребного винта, редуктора (владельцы моторов выполняли полировку винта и корпуса редуктора, что повышало КПД) Прелесть Вихря, что редуктор "в сборе"можн0 ставить на любой Другое дело, что первые, сС какого точно мотора был редуктор уже не помню, почти двадцать лет прошло, но это факт!Родная схема, собранная на кондиционных ЭРИ с подобранными тиристорами(тогда еще Т106 Рассмотрены методы устранения наиболее характерных недостатков и неисправностей, присущих моторам Вихрь разных модификаций.Не закрученная была, видно по запарке забыли затянуть. Передача вращения от выходного вала редуктора к винту — через демпфер 1.4.1. Особенности редуктора "Вихря-М". Со второй половины августа 1975 г. моторы "Вихрь-М" комплектовались редукторами новой модификации, имеющими в сборе чертежный номер 4.202-000 (рис. 22). Конструктивная схема старого и нового редукторов одинакова, но в Примечание. До истечения гарантийного срока владельцу лодочного мотора категорически запрещается вскрывать картер и редуктор.5. УСТРОЙСТВО ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ Моторы модели «Вихрь» выполнены по одной конструктивной схеме, отличие моторов мощностью 30 В повышении надежности мотора "Вихрь-45" большую роль сыграло и применение нового более мощного редуктора с усиленными коническими шестернями, торсионом с квадратами 12x12 (вместо 10x10) и новым коническим подшипником. Разборка подвески 8.15. Разборка редуктора 8.16. Разборка и сборка основания магдино 8.17. Сборка мотора 8.18.Моторы модели «Вихрь» выполнены по одной конструктивной схеме, отличие моторов мощностью 30 л.с. от моторов мощностью 25 л.с. заключается в В редукторе была изменена схема передачи упора гребного винта, вследствие чего несколько уменьшилась нагрузка на упорный подшипник.Несколько позже Самарским заводом было объявлено о подготовке к производству новой модели мотора "Вихрь-30МА". Модернизированный редуктор Вихря. Марина Попова 17 фев 2010 в 17:09.У меня была возможность в заводских условиях выполнить модернизацию мотора,в том числе механическую обработку деталей редуктора и гальванопокрытие.При эксплуатации в морской воде весь Сегодня у нас в гостях самый массовый лодочный мотор - "Вихрь".Также мотор получил алюминиевый блок цилиндров, что позволило снизить вес мотора с 47 до 45 кг. Позже выяснилось, что редуктор мотора не выдерживает возросшей мощности. Одним словом все кто знает о моторе Вихрь 30 ,его слабые места и как с ними поступать дайте информацию.БУДУ ВСЕМ БЛАГОДАРЕН. инф.По теме: вот чертёж доработанного редуктора (щелевой выхлоп, удлиннёный гребной вал и.т.д. ) Редуктор выполнен из алюминиевого сплава, состоит из 2 частей: корпуса редуктора (52) и крышки редуктора (68), соединяемых винтами.Схема системы электрооборудования моторов «Вихрь-М» и «Вихрь-30Р» представлена на фиг. ДРЕНАЖ РЕДУКТОРА МОТОРА, Н. Воробьев, "КиЯ" 3(103)-1983.

Из-за того, что внутренняя полость редуктора моторов семейства "Вихрь" не сообщается с атмосферой, в ней постепенно накапливается вода даже при хорошем состоянии уплотнений гребного вала. Мотор построен по классической для этого сегмента схеме. Узлы в нем располагаются вертикально.Редуктор агрегата Вихрь 25 одноступенчатый и конический. Задний и передний ход обеспечивается за счет реверсивного привода гребного винта. Любую, в которой есть тема по регулировке зазора шестерен редуктора мотора Вихрь. Стопорное кольцо(типа как на фото) под конусный подшипник установить в большинстве случаев нереально( при правильной регулировке) Отзывы. Лодочный мотор "Вихрь-30" на сегодняшний день пользуется большим спросом. Поломки у данной модели происходят довольно редко.Дополнительно внимания заслуживает редуктор. Если верить отзывам потребителей, то ломается он довольно редко.

Также рекомендую прочитать: