схема контакторного управления краном

 

 

 

 

Контакторные, контроллерные и командно-контроллерные схемы управления».На судах рычажные конечные выключатели применяют в электроприводе механиз-. ма изменения вылета стрелы грузовых кранов. На рисунке 1 дана принципиальная электрическая схема управления электродвигателями крана, которая принята в настоящее время на заводе. Здесь же показан небольшой участок главных троллейных проводов. Схемы релейно-контакторного управления дают возможность осуществлять автоматический пуск и останов двигателя, изменение скорости его вращения, реверс, торможение, ускорение, блокировочные связи с другими механизмами и выполнять ряд других операций. Электрическая схема привода механизма. Автор: admin : Раздел: Электрооборудование кранов.В первом случае пусковые резисторы включаются контакторами панели управления, во втором — резисторы присоединяют непосредственно к клеммам контроллера. Крановые защитные панели применяют при контроллерном управлении двигателями крана.Этим уменьшается число контактов в схеме управления [9]. На рис. 6.21 показана принципиальная электрическая схема защитной панели. а на рис. 2 приведена развернутая электронная схема включения контактора вместе с двух штифтовой кнопкой управления.Контакторы изготовляются для работы в цепях неизменного и переменного тока. 3. Обязанность и ответственность машиниста крана согласно Электрооборудование мостовых кранов. Кроме перечисленного электрооборудования и аппаратуры на мостовых кранах, может возникнуть потребность в следующих оборудовании и аппаратуре.Схема управления асинхронными двигателями мостового крана. Электрическая аппаратура козлового крана. Безаварийная работа кранов в значительной мере зависит от надежности работы аппаратов управленияПанели окрашивают в светлые тона, в местах присоединения цепей на них делают маркировку, соответствующую схемам соединений.

Принципиальные схемы козловых кранов. Электрическая схема крана ККТ-5.Цепь управления имеет плавкие предохранители FU1 и FU2, катушки линейного контактора КМ 1.1 и магнитного (реверсивного) пускателя КМ2.1 и КМ3.1 передвижения крана. Принципиальная электрическая схема контакторного управления ЭП крана на ПТ. Добавлен.Описание. Состав архива.

Только электрическая схема в Компасе. Название. Тип файла. КРАНОВЫЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДЫ С КОНТАКТОРНО-КОНТРОЛЛЕРНЫМИ СИСТЕМАМИ УПРАВЛЕНИЯ Асинхронные электроприводы механизмов горизонтального передвижения.Схемы управления электроприводами плавучего крана 16 проекта 81050. 5. Силовая электрическая релейно-контакторная схема управления козловым краном. Под системой управления электроприводом подразумевается комплекс, состоящий из преобразователя электрической энергии 7.14. Электрические схемы кранов.Электрическая схема управления электродвигателями крана должна исключать: самозапуск электродвигателей после восстановления напряжения в сети, питающей кран схемы кранов.реле РЭО-401 на 40 А, кат. 6ТД.237.004.6 КА5- тяговое реле стартера КА6- реле включения звуковых сигналов РС8-Б на 12 В, 30 А КМП- контакторная панель грузоподъемного электромагнита5А SB3- кнопочная станция управления движением В ряде случаев на одном кране целесообразно применить как контроллерное управление для механизмов с менее напряженным режимом работы, так и[7]. Командоаппараты КА-5000 применяются в схемах с контакторным управлением электродвигателями. Принципиальная электрическая схема контакторного управления ЭП механизма передвижения крана (рис. 3.4-9). Назначение. Для управления и защиты ЭП кранов с тяжелыми режимами работы. Релейно-контакторная система управления позволяет регулировать скорость как механизма подъема/опускания груза, так и механизма передвижения крана и передвижения тележки грузовой. Рис. 1. Схема электропривода (с односкоростным короткозамкнутым двигателем) механизма передвижения крана при управлении с пола: M1, М2— электродвигатели, YB1, YB2 — электромагниты тормозов или электрогидравлическне толкатели, КМ1, КМ2 — контакторы Компания «Kramos Crane» поставляет системы управления для мостовых кранов .Традиционное управление приводными электродвигателями грузоподъемных машин, производится с помощью релейно- контакторных систем управления. Нужно запитать мостовой подвесной кран. С завода прислали схему (см. вложение), но такое ощущение, что она недорисованная. А точнее, мне непонятно подключение в электрическом ящике управления электротали. Схема цепей управления. Управление токоприемниками, вспомогательными машинами, электрическими печами, песочницами, звуковыминутые контакторные элементы контроллера к проводам 1, 3, 6 и 8 (рис. 160). По проводу 6 подается питание в цепи сигнальных ламп реле Управление механизмами при монтаже и демонтаже крана осуществляется с выносного пульта.Цепи управления питаются постоянным тоном от селенового выпрямителя ВС, Цепь линейного контактора Л по обычной крановой схеме обеспечивает его выключение при Схема управления крановыми двигателями проектируются в соответствии с правилами эксплуатации крановых установок и технологическими требованиями, которые являются специфическими для различных видов кранов. Схемы с контроллерным управлением двигателями крана в зависимости от характера нагрузки могут быть симметричными иПри питании от общей сети переменного или постоянного тока для крановых электродвигателей применяется контроллерное или контакторное управление. ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА 16 «Изучение работы контакторного управления двигателями крановых механизмов» Цель работыРис. 1. Схема управления электроприводом механизма изменения вылета стрелы поворотного крана. Схема управления механизмом подъема груза грузового крана.К основным элементам схемы управления относятся: 1. FU два предохранителя, для для защиты от токов короткого замыкания. Электромагнитные контакторы находят даже применение в цепях управления освещением. Сегодня рассмотрим схемы управления реверсивным и нереверсивным пускателем или контактором. Я даже не знаю, как их можно различать. Принципиальная электрическая схема цепи управления крана КБ-401А.Контактор К28 включится и закоротит реостат, оставив в цепи ротора двигателя Мб небольшое невыключаемое сопротивление. Силовая электрическая релейно-контакторная схема управления козловым краном. Под системой управления электроприводом подразумевается комплекс, состоящий из преобразователя электрической энергии Как видно из рассмотренных схем, каждый механизм мостовых И козловых кранов и кран-балок обслуживается индивидуальным электродвигателем.В комплект аппаратуры для управления электрическим краном входят: контроллер, пусковые сопротивления, контакторная паНель Управление козловыми кранами может осуществляться несколькими способами. Варианты типов управления козловым краном. Управление козловым краном осуществляется при помощи контроллеров и командоаппаратов. Управление мостовыми кранами. Для подъема и перемещения оборудования, тяжелых деталей, готовых изделий и др. в цехахУправление крановыми короткозамкнутыми асинхронными электродвигателями осуществляется по схеме, приведенной на рис. 181. Рис. 1. Схема управления электроприводом механизма. изменения вылета стрелы поворотного крана. Несмотря на наличие недостатков (малый вылет стрелы, громоздкость, малые грузоподъемность и чувствительность к крену и дифференту) Измененная схема управления краном с раздельным при водом. а — схема, в которой ограничители передвижения перенесены до блок-контак та линейного контактора б —то же, но подключены в цепь управления. Эти схемы наиболее часто применяются для организации систем управления кран-балками и тельферами ввиду их относительной простоты и довольно неплохой надежности. Вот первая из них. Таким аппаратом является контактор защитной панели, которая является важным элементом схем контроллерного управления. Крановая защитная панель содержит общий рубильник питания крана, линейный контактор, комплект максимальных реле Система управления краном реализована на базе контроллера GLOFA-GM7U, выполняющего программу управления краном, панели оператора XP30-BTE, служащей для вывода диагностической информации. Применение релейно-контакторной схемы электропривода при оснащении крана системой радиоуправления хотя и является простым решением, но- исключить силовые механические контакты магнитных пускателей, контакторов, механических контроллеров управления ПРИНЦИП ИМПУЛЬСНО-КЛЮЧЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Электроприводы с контакторно-контроллерной аппаратурой управленияКонтакторы и реле расположены в общей панели управления краном.

Схема электропривода механизма передвижения с им Принцип работы электрической схемы контроллерного управления электроприводом механизмов мостового крана. Предыдущая 12. Назначение. Для управления и защиты АД механизмов передвижения и. Системы управления электроприводами кранов. Опубликовано 18.04.2013 автором elemanОктябрь 10, 2015.Схемы управления электроприводами технологических механизмов. Системы автоматического управления освещением зданий. Почему необходимо модернизировать краны? На большинстве грузоподъемных механизмов, работающих на территории Российской Федерации реализована релейно- контакторная схема управления Принципиальная развернутая схема мостового крана грузоподъемностью 50/10 тонн, 30/5 тонн. Электро схемы кранов Харьковского завода.Кнопки управления (1). Контакторы (5). Магнитные контроллеры применяются преимущественно для управления двигателями кранов с тяжёлыми режимами работы Т и ВТ.На рис. 3-12, а показана принципиальная электрическая схема магнитного контроллера типа ТА-161, который подключается к сети через защитную На рис. 37, а показана схема реверсивной контакторной панели, а на рис. 2 — схема реверсивного магнитного пускателя.На рис. 3 приведена схема управления электроприводом крана прямым способом. Электрическая схема мостового крана. На многих производствах, на складах, в магазинах для поднятия и перенесения грузовЖирными линиями выделяются основные линии тока (силовые цепи электродвигателя), а тонкими вспомогательные направления ( управление механизмом). Схема электрическая принципиальная. Подробности. Родительская категория: Схемы кранов.3 R1,R2 - ящики сопротивлений НФ-1, кат. 2ТД.754.005.4 YB1-YB5 - тормозные электромагниты МП-201 на 220 В SB1-SB14 - кнопки управления КЕ-011 SB16, SB17 - кнопки Наряду со схемами релейно-контакторного управления, широкое применение находят схемы бесконтактного управления, выполняемые на базе электронно-ионной аппаратуры 28 [c.28]. В комплект аппаратуры для управления нормальным электрическим краном входят контроллер Схемы кранов и особенности защиты.Электрические схемы механизмов передвижения мостовых кранов. На рис. 1 представлена схема электропривода передвижения при управлении короткозамкнутым односкоростным двигателем. Типовые схемы релейно-контакторного управления (РКУ) двигателями постоянного тока (ДПТ) обеспечивают автоматический пуск, реверсирование и ступенчатое регулирование скорости вращения ДПТ, автоматическое электрическое торможение.

Также рекомендую прочитать: